Сви возачи треба да знају да је отпор ваздуха (познат и као отпор ветра) одувек био главни непријатељ камиона.Камиони имају огромну заветрину површину, високу шасију од земље и квадратну кочију постављену позади, која је изгледом веома подложна утицају отпора ваздуха.Дакле, који уређаји постоје на камионима дизајнираним да смање отпор ветра?
На пример, кровни/бочни дефлектори, бочни прагови, ниски браник, бочни дефлектори за терет и задњи дефлектори.
Дакле, од ког материјала је направљен дефлектор и поклопац на камиону?На тржишту жестоке конкуренције, материјали од фибергласа су фаворизовани због њихове лагане тежине, велике чврстоће, отпорности на корозију, сигурности и поузданости и многих других карактеристика.
Пластика ојачана стакленим влакнима је композитни материјал који користи стаклена влакна и његове производе (као што су тканина од стаклених влакана, филц, предиво, итд.) као материјали за ојачање, а синтетичка смола као материјал матрице.
Лагана возила високе чврстоће, отпорна на корозију се широко користе
Због карактеристика ниских улагања, кратког производног циклуса и снажне могућности дизајна, материјали од фибергласа се тренутно широко користе на многим местима на камионима.Пре неколико година, домаћи камиони су имали јединствен и крут дизајн и персонализовани изглед није био уобичајен.Брзим развојем домаћих аутопутева, у великој мери је подстакнут развој транспорта на велике удаљености.Међутим, због потешкоћа у дизајнирању целокупног персонализованог изгледа челика кабине возача, цена дизајна калупа била је висока.У каснијој фази заваривања више панела долази до корозије и цурења.Тако је поклопац кабине од стаклопластике постао избор многих произвођача.
Материјали од фибергласа имају карактеристике лагане и високе чврстоће.Густина се креће од 1,5 до 2,0, само 1/4 до 1/5 од угљеничног челика, па чак и нижа од густине алуминијума.У поређењу са челиком 08Ф, чврстоћа стаклопластике дебљине 2,5 мм је еквивалентна челику дебљине 1 мм.Поред тога, фиберглас се може флексибилно дизајнирати за структуру производа са бољим укупним обликом и одличном прерадљивошћу према захтевима.Процес обликовања може се флексибилно одабрати на основу облика, намене и количине производа.Процес обликовања је једноставан и може се формирати у једном потезу.Има добру отпорност на корозију и добру отпорност на атмосферске, водене и опште концентрације киселина, алкалија и соли.Дакле, многи камиони тренутно користе материјале од фибергласа за своје предње бранике, предње поклопце, сукње и дефлекторе протока.
Време поста: 30.08.2023
