Композитни материјали од стаклених влакана углавном су подељени у два типа: термореактивни композитни материјали (ФРП) и термопластични композитни материјали (ФРТ).Термореактивни композитни материјали углавном користе термореактивне смоле као што су незасићена полиестерска смола, епоксидна смола, фенолна смола итд. као матрица, док термопластични композитни материјали углавном користе полипропиленску смолу (ПП) и полиамид (ПА).Термопластичност се односи на способност да се постигне течност чак и након обраде, очвршћавања и хлађења, и да се поново обради и формира.Термопластични композитни материјали имају висок праг улагања, али њихов производни процес је високо аутоматизован и њихови производи се могу рециклирати, постепено замењујући термореактивне композитне материјале.
Композитни материјали од стаклених влакана су нашироко коришћени у различитим областима због своје мале тежине, високе чврстоће и добрих изолационих перформанси.Следеће углавном представља њена поља примене и обим.
(1) Саобраћајна област
Због континуираног ширења урбаног обима, хитно је потребно решити проблеме транспорта између градова и међуградских подручја.Хитно је потребно изградити транспортну мрежу која се састоји углавном од метроа и међуградских железница.Композитни материјали од стаклених влакана су у сталном порасту у брзим возовима, подземним железницама и другим транзитним системима.Такође се широко користи у производњи аутомобила, као што су каросерија, врата, хауба, унутрашњи делови, електронске и електричне компоненте, које могу смањити тежину возила, побољшати ефикасност горива и имати добру отпорност на ударце и сигурносне перформансе.Уз континуирани развој технологије материјала ојачаних стакленим влакнима, изгледи за примену композитних материјала од стаклених влакана у лаким аутомобилима такође постају све распрострањенији.
(2) Ваздухопловство
Због своје високе чврстоће и лаганих карактеристика, широко се користе у ваздухопловству.На пример, труп авиона, површине крила, репна крила, подови, седишта, радари, шлемови и друге компоненте се користе за побољшање перформанси авиона и ефикасности горива.Само 10% материјала каросерије првобитно развијених авиона Боеинг 777 користило је композитне материјале.Данас око половина напредних каросерија авиона Боеинг 787 користи композитне материјале.Важан индикатор за утврђивање да ли је авион напредан је примена композитних материјала у авиону.Композитни материјали од стаклених влакана такође имају посебне функције као што су пренос таласа и отпорност на пламен.Дакле, још увек постоји велики потенцијал за развој у области ваздухопловства.
(3) Грађевинска област
У области архитектуре, користи се за израду структуралних компоненти као што су зидни панели, кровови и прозорски оквири.Такође се може користити за ојачавање и поправку бетонских конструкција, побољшање сеизмичких перформанси зграда, а може се користити и за купатила, базене и друге сврхе.Поред тога, због својих одличних перформанси обраде, композитни материјали од стаклених влакана су идеалан материјал за моделирање површине слободног облика и могу се користити у области естетске архитектуре.На пример, врх зграде Банк оф Америца Плаза у Атланти има упечатљив златни торањ, јединствену структуру направљену од композитних материјала од фибергласа.
(4) Хемијска индустрија
Због своје одличне отпорности на корозију, широко се користи у производњи опреме као што су резервоари, цевоводи и вентили за побољшање животног века и сигурности опреме.
(5) Роба широке потрошње и комерцијални објекти
Индустријски зупчаници, индустријске и цивилне боце за гас, кућишта за лаптоп и мобилне телефоне и компоненте за кућне апарате.
(6) Инфраструктура
Као основна инфраструктура за национални економски раст, мостови, тунели, железнице, луке, аутопутеви и други објекти се суочавају са структурним проблемима на глобалном нивоу због своје разноврсности, отпорности на корозију и захтева високог оптерећења.Термопластични композити ојачани стакленим влакнима одиграли су огромну улогу у изградњи, реновирању, ојачању и поправци инфраструктуре.
(7) Електронски уређаји
Због своје одличне електричне изолације и отпорности на корозију, углавном се користи за електрична кућишта, електричне компоненте и компоненте, далеководе, укључујући композитне носаче каблова, носаче кабловских ровова итд.
(8) Терен за спорт и рекреацију
Због своје мале тежине, велике чврстоће и знатно повећане слободе дизајна, примењен је у фотонапонској спортској опреми, као што су сноуборде, тениски рекети, рекети за бадминтон, бицикли, моторни чамци итд.
(9) Поље производње енергије ветра
Енергија ветра је одржив извор енергије, са њеним највећим карактеристикама обновљивост, без загађења, велике резерве и широко распрострањена.Лопатице ветротурбина су најважнија компонента ветротурбина, тако да су захтеви за лопатицама ветротурбина високи.Морају испунити захтеве високе чврстоће, отпорности на корозију, мале тежине и дугог века трајања.Како композитни материјали од стаклених влакана могу испунити горе наведене захтеве перформанси, они су нашироко коришћени у производњи лопатица ветротурбина широм света, У области енергетске инфраструктуре, композитни материјали од стаклених влакана се углавном користе за композитне стубове, композитне изолаторе итд.
(11) Фотонапонска граница
У контексту стратегије развоја „дуалног угљеника“, индустрија зелене енергије постала је врући и кључни фокус националног економског развоја, укључујући и фотонапонску индустрију.Недавно је постигнут значајан напредак у употреби композитних материјала од стаклених влакана за фотонапонске оквире.Ако се алуминијумски профили могу делимично заменити у области фотонапонских рамова, то ће бити велики догађај за индустрију стаклених влакана.Фотонапонске електране на мору захтевају да материјали фотонапонских модула имају јаку отпорност на корозију у спреју соли.Алуминијум је реактиван метал са слабом отпорношћу на корозију у сланом спреју, док композитни материјали немају галванску корозију, што их чини добрим техничким решењем у фотонапонским електранама на мору.
Време поста: 07.11.2023
